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《每日经济新闻》记者注意到，地方政府为了在5G大潮中赶上先机，也伸出了许多橄榄枝。对于5G功耗高的情况，山西省就给予了补贴。山西省鼓励基础电信企业建设和运营5G基站，规定在2020年至2022年，对参与市场交易后的5G基站，其实缴电费超出目标电价0.35元/千瓦时的部分，由省、市、县（区）按照5：2：3的比例给予相应补贴。

04银行业的未来会好吗？外界对银行业的看衰和银行人对未来的恐慌由来已久，自20世纪70年代中期至今，全球评论家一直在预测银行业的消亡。远者如上世纪比尔盖茨的著名论断“传统银行是21世纪的恐龙”，近者如马云的“如果银行不做出改变，我们就来改变银行”。两位颇具影响力的人物对这个行业未来的悲观预测，为银行人的前途和职业憧憬蒙上了阴影。

低级错误还是数据造假？记者就此采访了平利县、宁陕县旅游主管部门，他们都表示绝对不是旅游数据造假，是失误造成了旅游收入数字出现错误。平利县文广旅游局局长袁守波说，主要是统计人员和写稿人员衔接时出现了失误，统计人员给写稿人员报的时候本来是0.82，报成了8.2，审稿的分管领导在看到这个数字的时候没有认真把关审核，所以就导致失误。

加上申万宏源，基金君发现，这一周的时间里，已经有7家券商收到半年报的监管问询函，分别为申万宏源、东北证券、西部证券、东吴证券、东方证券、第一创业证券和兴业证券。而这些问询函中都提及一个重要的问题，那就是股票质押和计提减值。深交所直指申万宏源半年报计提减值等三大问题

长安汽车此次入局共享出行，看点在于联合的各个巨头。公告内容显示，包括苏宁、一汽集团、东风汽车、阿里创投以及腾讯等，从出资比例而言，总份额为97.6亿元，长安汽车认缴出资额16亿元，占比16%。另外苏宁认缴出资17亿元，出资比例为17.42%，腾讯、阿里、无锡、飞叶、荣巽、南京恒创科技认缴出资22.5亿元，出资比例为23.06%。不难发现，苏宁以及长安是此次入局的关键公司。长安汽车作为汽车生产商，入局自然有先天优势。包括带动汽车销量等，均会为长安汽车带来收益。但是苏宁的此番布局，则更值得回味。

截至2014年末，大亚集团总资产达到125亿元，全年营收超过124亿元。彼时，年至古稀的陈兴康仍“坚守”在一线。公开资料显示，直到去世前，陈兴康直接持有意博瑞特51%股权和卓睿投资100%股权。而意博瑞特和卓睿投资分别持有大亚集团63%和18.87%的股权，大亚集团又是大亚圣象的大股东，持股45.89%。也就是说，陈兴康生前始终牢牢掌控着大亚集团及旗下上市公司。